Aktualności

Informacja o European Universities Games Lodz 2022 dzięki szybownikom Aeroklubu Łódzkiego dotarła na zawody szybowcowe w Ostrowie Wielkopolskim OSTRÓW GLIDE International Gliding Competition. Aeroklub Łódzki od niedawna wspiera EUG 2022 – to wielkie święto sportu akademickiego, które w lipcu przyszłego roku sprawi, że Łódź stanie się areną rywalizacji studentów z całej Europy.

European Universities Games to zawody dla studenckich klubów sportowych z całej Europy. Na Europejskich Igrzyskach Akademickich swoje uczelnie może reprezentować kilka drużyn w różnych dyscyplinach. Podczas łódzkich EUG 2022 studenci – sportowcy będą rywalizować w 13 dyscyplinach. Żacy zawalczą o medale m.in. w piłkę nożną, siatkówkę, piłkę ręczną czy badmintona. Zawodnicy przez dwa tygodnie będą rywalizować w Łodzi – mieście akademickim – gdzie kształci się ponad 65 tys. studentów, a przy uczelniach od lat działa prężnie Akademicki Związek Sportowy. To tutaj miłość do sportu zaczyna się na uczelniach, a później zostaje na całe życie.

Warto zaznaczyć, że większość zawodników powołanych do szybowcowej kadry narodowej wywodzi się ze środowiska akademickiego i poza szybownictwem uprawia inne dyscypliny sportowe.

Tegoroczne zawody szybowcowe w Ostrowie Wielkopolskim rozgrywane są w dwóch klasach: Klub A oraz 18m+15m. Pierwsza klasa obejmuje najbardziej typowe szybowce, jakie można spotkać na niebie – maszyny o rozpiętości 15 m, najczęściej z chowanym podwoziem i zwykle bez elementów mechanizacji skrzydła jak klapy (choć nie jest to regułą). W klasie 15+18 latają szybowce o rozpiętościach 15 m i 18 m, dodatkowo obciążone balastem wodnym. Takie szybowce potrafią zabrać do skrzydeł nawet 200 litrów. Choć na pierwszy rzut oka wydaje się to być utrudnieniem, w praktyce ciężki szybowiec leci szybciej i mniej opada. W czasie przelotu nierzadko leci z prędkościami przekraczającymi 220 km/h. W klasie klub A prędkości przelotowe zwykle nie przekraczają 170 km/h.

Konkurencje czerwcowe rozgrywane są w doskonałych dla szybowników warunkach. Pogoda w czerwcu charakteryzuje się wysokimi podstawami chmur (często ponad 2000 m) oraz mocną konwekcją, czyli wznoszeniem powietrza. A to właśnie jest podstawą szybownictwa. Te super ekologiczne statki powietrzne wykorzystują w locie jedynie siły natury, aby lecieć. Pilot wyszukuje wznoszące się powietrze (ma do tego celu swoją wiedzę oraz odpowiedni przyrząd – wariometr) i krążąc w nim nabiera wysokości. Może to robić aż do podstawy chmur, stąd im leży ona wyżej, tym lepiej dla pilota. Następnie pilot rozpoczyna lot ślizgowy, jednocześnie szukając kolejnego noszenia. Takie przeskoki między jednym noszeniem a drugim mogą mieć nawet 20 km. O tym, ile wysokości straci na takim przeskoku decyduje stan powietrza na trasie (bo powietrze jest bardzo dynamiczne i równie często jak wznosi się to również opada) oraz tzw. doskonałość szybowca. Doskonałość mówi nam, ile kilometrów przeleci szybowiec
w spokojnym powietrzu z wysokości jednego kilometra. W klasie klub A doskonałość wynosi najczęściej około 40. Szybowce osiemnastometrowe potrafią przelecieć nawet 50 kilometrów, czyli mają doskonałość 50.

W zawodach szybowcowych dominują dwie konkurencje: wyścigowa i obszarowa. W tej pierwszej wszyscy lecą po tej samej trasie i czynnikiem decydującym o zwycięstwie jest prędkość przelecenia trasy. W konkurencji obszarowej trasę można modyfikować w założonych obszarach (zwykle są to okręgi o promieniu 10 – 20 km) i kryterium wygranej również jest prędkość, jednak dochodzi jeszcze jeden element – czas. Zawodnicy mają ściśle ustalony czas oblotu i ważnym elementem taktyki jest przylot możliwie co do minuty. Warto zaznaczyć, że konkurencje zaczynają się i kończą na tym samym lotnisku, czyli są to tzw. przeloty zamknięte. Choć czasem pogoda lub dyspozycja pilota nie pozwala na powrót do lotniska i wtedy szybowce lądują na polach. Są do tego przystosowane i tzw. lądowanie w terenie przygodnym nie jest niczym szczególnym w szybownictwie.

O zwycięstwie w zawodach decyduje suma punktów zdobytych w czasie wszystkich dni zawodów. Minimalnie muszą odbyć się trzy konkurencje, aby zawody zaliczyć do klasyfikacji sportowej. W Ostrowie maksymalnie zaplanowano 9 dni lotnych (do soboty 26 czerwca).

Aeroklub Łódzki reprezentują: Piotr Ligwiński, Zbigniew Górecki i Bartłomiej Neroj na szybowcach: ASW 24WL, Mini Nimbus i Pegase.

Dziękujemy zawsze życzliwemu Aeroklubowi Ostrowskiemu i jego dyrektorowi Karolowi Skarżyńskiemu za możliwość prezentacji EUG LODZ 2022 podczas zawodów. Szybownikom życzymy wysokich noszeń i świetnych wyników, a inne aerokluby zapraszamy do promowania największej akademickiej imprezy sportowej w Europie!

TAGI